Первый автомобиль класса «G» был представлен компанией Mercedes-Benz в 1980 году, и с тех пор эти автомобили не утрачивают популярности среди любителей внедорожников по всему миру (буква «G» в названии класса означает Geländewagen, что в переводе с немецкого звучит примерно как «автомобиль повышенной проходимости»). Не стала исключением в этом отношении и Россия.
Ну да любит Россияне внедорожники, да те что побольше и покруче (что, наверное, не в последнюю очередь объясняется качеством наших дорог). Но и в этом ряду Mercedes-G стоит особняком. Это (как и большинство моделей немецкого производителя) – солидный автомобиль для обеспеченных людей.
Гелик прям как нива не меняется внешне, но внутри немцы делают вещи. Не зря он сейчас более 3,5 миллионов стоит, ну это новый, подержанный за 500 тыс можно взять, ну только очень подержаный...
Ну да любит Россияне внедорожники, да те что побольше и покруче (что, наверное, не в последнюю очередь объясняется качеством наших дорог). Но и в этом ряду Mercedes-G стоит особняком. Это (как и большинство моделей немецкого производителя) – солидный автомобиль для обеспеченных людей.
Гелик прям как нива не меняется внешне, но внутри немцы делают вещи. Не зря он сейчас более 3,5 миллионов стоит, ну это новый, подержанный за 500 тыс можно взять, ну только очень подержаный...
Об изменениях экстерьера и интерьера можно не писать, они микроскопичны, и если вы не знаток марки, то просто их не заметите. Снаружи – тот же квадрат Малевича, внутри сохранены все неудачные с точки зрения эргономики решения. Мультимедийный экран значительно ниже уровня глаз, а часто используемые кнопки управления тщательно упрятаны от периферийного зрения. На виду лишь воздуховоды и включение трех блокировок дифференциалов.
Зато прекрасная посадка – даже лучше, чем в эталонном Range Rover. Обзорность вообще шикарная, правда, только вперед, а назад уже придется ехать на ощупь из-за запаски на пятой двери. И еще дико жесткая подвеска, из-за которой мало кто любит совершать на Gelandewagen дальние поездки
Салон Гелика не всегда был такой, на первых моделях он был почти как у Нивы... Ну все равно это Гелик, как ни крути, это салон 1980х годов.
Потом немцы поняли: -Это ж золотое дно!!!!! И сделали модернизацию.
Сейчас в основном панель выглядит так, без жк дисплея в центре никуда...
С 2012 года салоны будут еще более насыщенные и навороченные.
Салон от AMG
BRABUS
Ну и самая изысканная тюнинг компания LORINSER
Конечно можно очень много писать и выкладывать фотки скаченные из инета, но вывод всегда один: ГЕЛИК - ОН И В АФРИКЕ ГЕЛИК. Спасибо за внимание
Комментариев нет:
Отправить комментарий